1. Struttura del motore diversa
1) C'è una bobina nel motore CA. La resistenza generale di questa bobina non è molto grande, cioè circa 100 ohm. Prendendo ad esempio lo sfasamento, ha un avvolgimento iniziale e un avvolgimento corrente.
2) La struttura interna del motore DC è composta principalmente dallo statore e dal rotore. In passato, molti erano motori spazzolati. Il rotore ha una spazzola e sul motore è presente un sensore Hall per rilevare la posizione. Contatto alternato, che forma un campo magnetico alternato e ruota continuamente. Le dimensioni dei motori DC sono generalmente inferiori a quelle degli AC. Molte aziende ora utilizzano motori brushless DC.
2. Il principio di funzionamento è diverso
1) La tensione di alimentazione del motore CA è CA e il motore può essere controllato da componenti di commutazione CA, come i tiristori. La resistenza di tensione deve essere sufficiente quando si utilizzano tiristori. Ad esempio, per i motori CA da 220 V, è possibile utilizzare 400 V CA, anche 600 V CA.
2) Per il motore CC, la tensione di alimentazione è l'ingresso CC, che può essere controllato dalla tecnologia PWM. PWM è un segnale con duty cycle regolabile, che può essere immesso con diversi. La seguente figura è lo schema di uscita del motore DC senza spazzole. I bracci superiore e inferiore sono rispettivamente accesi e l'uscita del motore è di 310V. La corrente continua può essere una regolazione continua della velocità, la serie di velocità può essere regolata su molto alta e può aumentare il segnale di feedback, la regolazione della velocità ad anello chiuso e la funzione di frenatura, vale a dire che può essere arrestata rapidamente entro un certo periodo di tempo , output La stabilità è migliore.
3. Potenza di uscita diversa
In generale, i motori CC hanno meno potenza dei motori CA, in particolare i motori brushless, che superano molte delle carenze dei motori spazzolati, ma hanno anche i loro svantaggi, come la risonanza
